Πρέσα διάτρησης σειράς JH21
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΙΕΣΗΣ ΑΝΟΙΧΤΗΣ ΠΛΑΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ JH21:
Ανοιχτή πρέσα πλάτης σειράς JH21 με ξηρό συμπλέκτη και υδραυλικό προστατευτικό υπερφόρτωσης
Συγκολλημένο σώμα με χαλύβδινη πλάκα και υψηλή ένταση.
Ο κύριος κινητήρας κατασκευάζεται από τη Siemens.
Υιοθετεί συνδυασμένο συμπλέκτη και φρένο πνευματικής τριβής.
Το γρανάζι συμπλέγματος υιοθετεί τη λίπανση με λάδι πλημμύρας.
Το ορθογώνιο έξι όψεων επιμηκύνει τον οδηγό· το JH21-315B/400B υιοθετεί οδηγό οκτώ όψεων που επιμηκύνει τον οδηγό.
Εξοπλισμένο με υδραυλική διάταξη προστασίας από υπερφόρτωση.
Τα JH21-25/25B/45 υιοθετούν χειροκίνητη ρύθμιση ύψους κλεισίματος, μεταξύ αυτών των τύπων τα JH21-25/45 υιοθετούν οθόνη κλίμακας και τα JH21-25B με ψηφιακή οθόνη. Τα JH21-63 και άνω υιοθετούν ηλεκτρική ρύθμιση ύψους κλεισίματος με ψηφιακή οθόνη.
Το H21-45 μπορεί να εξοπλιστεί με κινητήρα ρύθμισης ύψους σετ κύβων, η τιμή θα εμφανίζεται ψηφιακά.
JH21-25B, JH21-45 και άνω τύπου εξοπλισμένο με κύλινδρο ζυγοστάθμισης.
Εισαγόμενες διπλές βαλβίδες.
Ηλεκτρικό σύστημα λίπανσης με λίπη.
Ο κύλινδρος εξισορρόπησης υιοθετεί χειροκίνητο σύστημα λίπανσης.
Ένα σετ συσκευής φυσήματος.
Ελεγχόμενος από PLC με διεθνές εμπορικό σήμα.
Τα κουμπιά, οι δείκτες, οι επαφείς εναλλασσόμενου ρεύματος, οι διακόπτες αέρα και άλλες συσκευές ελέγχου εισάγονται από διεθνές εμπορικό σήμα.
Εξοπλισμένο με προαιρετική συσκευή αερόστρωμνου, αυτόματο άξονα τροφοδοσίας και φωτοηλεκτρικό προστατευτικό, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για λειτουργία με διάφορους αυτόματους εξοπλισμούς.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ:
| ΜΟΝΤΕΛΟ | JH21-25B | JH21-25 | JH21--45 | JH21-63 | JH21-80 | JH21-110 | JH21-125 | ||
| Ικανότητα | kN | 250 | 250 | 450 | 630 | 800 | 1100 | 1250 | |
| Ονομαστικό Πινέλο | mm | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | |
| Διαδρομή διαφάνειας | mm | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 160 | |
| ΣΠΜ | Σταθερός | λεπτό-1 | 100 | 100 | 80 | 70 | 60 | 50 | 50 |
| Μεταβλητός | 80-120 | 80-120 | 70-90 | 60-80 | 50-70 | 40-60 | 40-60 | ||
| Μέγιστο ύψος μήτρας | mm | 200 | 250 | 270 | 300 | 320 | 350 | 350 | |
| Ρύθμιση ύψους μήτρας | mm | 50 | 50 | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | |
| Μεταξύ κέντρου διαφανειών και πλαισίου | mm | 160 | 210 | 230 | 300 | 300 | 350 | 350 | |
| Μπλοκάριστρο (FB×LR) | mm | 300×680 | 400×700 | 440×810 | 580×900 | 580×1000 | 680×1150 | 680×1150 | |
| Άνοιγμα ενισχυτικού (Διάμετρος άνω οπής × Βάθος × Διάμετρος χαμηλής οπής) | mm | 130×260 | φ170×20×φ150 | φ180×30×φ160 | φ200×40×φ180 | φ200×40×φ180 | φ260×50×φ220 | φ260×50×φ220 | |
| Πάχος ενίσχυσης | mm | 70 | 80 | 110 | 110 | 120 | 140 | 140 | |
| Άνοιγμα ενισχυτικού (Διάμετρος/FB×LR) | mm | 200×270 | 260×250 | 300×300 | 390×460 | 390×520 | 420×540 | 420×540 | |
| Περιοχή διαφάνειας (FB×LR) | mm | 270×330 | 300×360 | 340×410 | 400×480 | 420×560 | 500×650 | 540×680 | |
| Τρύπα στελέχους (Διάμετρος × Βάθος) | mm | φ40×60 | φ40×60 | φ40×60 | φ50×80 | φ50×80 | φ60×80 | φ60×80 | |
| Μεταξύ στηλών | mm | 448 | 450 | 550 | 560 | 640 | 760 | 760 | |
| Κύρια ισχύς κινητήρα | kW | 3 | 3 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 11 | 11 | |
| Μέγεθος περιγράμματος (FB×LR×H) | mm | 1150×1050×2050 | 1300×1050×2050 | 1390×1200×2400 | 1580×1210×2520 | 1640×1280×2700 | 1850×1450×3060 | 1850×1490×3060 | |
| Καθαρό βάρος | kg | 2200 | 2600 | 3450 | 5400 | 7000 | 9340 | 9900 | |
